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    华为余承东:未来只有少数车企能存活

    发表时间:2023/6/17 浏览:2065

    标签:华为 所属专题:行业热点

    近日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在未来汽车先行者大会上表示,在“更卷”的汽车智能化时代,只有头部企业有足够的资源投入,这样的企业除了华为,还有比亚迪,一般公司很难在竞争中存活。

    其表示,华为每年投入100多亿元用于智能座舱、自动驾驶、智能网联、智能车控等领域研发,从未来5-10年的更长远角度看,能存活下来的车企只有少数几家,比亚迪是少数能存活下来的巨头之一,而其他公司,中小玩家可能没有足够的重资产投入来支撑未来发展,无论今年的业绩如何,都无法代表未来也能存活下来。

    事实上,余承东已多次表达过类似观点,在2023中国汽车重庆论坛上,其认为,未来的头部车企每年产量达不到500万辆甚至1000万辆,企业将很难立足,而中小企业将被兼并,“今后主流车企要想活下去,千万台的产能是必要的,没有的话就活不下去。”另外,他重申华为不单独造车,而是与车企联合造车。

    余承东的另一观点是,智能电动汽车行业竞争的上半场是电动化,下半场是智能化,也是决胜的关键。接下来,智能电动汽车的发展将重现10多年前功能手机到智能手机的变局,2025年将会是一个分水岭。“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论多么强大的公司,将来都有可能消失掉。”

    日前,余承东在AITO问界汽车第10万辆量产车下线仪式上表示,AITO问界15个月达成10万辆量产车下线,标志着用户对我们的认可与信赖,也验证了华为智选车模式的成功。


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